小小的精密鑄造件承載著運(yùn)載火箭的大任務(wù)

    20世紀(jì)80年代以來，隨著鑄造工藝水平的提高，國(guó)際上航天、航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)了以鑄代鍛的趨勢(shì)。這類鑄件的特點(diǎn)是形狀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁厚差大．大部分是無余量精鑄件。傳統(tǒng)上采用鍛件組成復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，顯然這種方法金屬利用率低、加工周期長(zhǎng)、制作成本高：采用熔模精密鑄造工藝后，達(dá)到一次鑄造成形，解決了以上問題。但是鑄造過程本身的特點(diǎn)，易于形成晶粒組織粗大、不均勻、偏析嚴(yán)重、縮7孔、疏松等缺陷。

    近年我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)正在快速向大推力方向發(fā)展；設(shè)計(jì)上數(shù)十個(gè)零件擬采用鑄造高溫合金精密鑄件，這些零件對(duì)組織、性能、均勻一致性、氣密性均要求很高，用現(xiàn)有合金及普通工藝難以達(dá)到要求。國(guó)內(nèi)通過系統(tǒng)的成分設(shè)計(jì)、細(xì)晶鑄造、熱等靜壓工藝和熱處理工藝研究，研發(fā)出-196~650℃溫度范圍內(nèi)具有很高屈服強(qiáng)度和高低周疲勞強(qiáng)度并兼有良好細(xì)品鑄造工藝性能的新型細(xì)晶鑄造高溫合金，適合航天發(fā)動(dòng)機(jī)的高件能要求。